SF 雙層罐是鋼制強化玻璃制雙層油罐的簡稱。上個世紀 80 年代中期由美國的 Permatank 公司研制成功, 隨后由日本的玉田工業(yè)株式 會社于 1994 年引進日本并實施改良, 同時制訂了 相關標準, 此后 SF 雙層罐得到大量推廣使用。我國的雙層油罐技術起步較晚，與發(fā)達國家存在一定差距，不過，在各個企業(yè)的努力下，技術已經相當成熟，并在中石油、中石化、殼牌等公司加油站使用。 據統(tǒng)計, 雙層罐在日本、歐美等發(fā)達國家加油站的 應用由 1985 年的 7. 1 % 快速增加到 2009 年末的 98 % 。SF 雙層罐能夠如此迅速的推廣使用, 主 要體現(xiàn)在它的安全性、環(huán)保性以及經濟實用性等三大優(yōu)勢 。下面陜西雙層油罐廠家給大家詳解。

1 安全性

SF 雙層罐的雙層結構, 在內部鋼殼與外部強 化玻璃纖維層之間留有間隙, 即使內殼產生泄漏, 也能**所容危險物僅在空隙中流動, 不會馬上 溢出外界污染環(huán)境; 該罐配備高級泄漏檢測儀, 可 24 h 全程監(jiān)控, 一旦內部產生泄漏, 檢測儀會產生 蜂鳴警報, **用戶在..時間停止使用, 從根源上杜絕了安全隱患的存在。

2 環(huán)保性

SF 雙層罐的外層 FRP **了泄漏物不會直 接滲漏污染土壤和水源, 保護了土壤和水的生態(tài) 環(huán)境。同時 FRP 外殼能夠充分保護內部鋼殼不 會受到外界的腐蝕。普通單層油罐因為常年埋于 地下, 受到地下水氣的侵蝕而電解腐蝕, 所以使用 壽命很短, 根據所處環(huán)境只有 10 年左右的使用年 限, 并且油罐腐蝕后極易產生損裂, 導致內部物品 的泄漏; 而雙層罐外部的玻璃纖維外殼是經過特 殊工藝噴射成型, **了外部的完全密封, 在使用 過程中不會有水氣進入內部產生侵蝕, 同時玻璃 纖維是絕緣體, 也不會產生電解腐蝕, 可**雙層 油罐在通常環(huán)境下至少可**安全使用 30 年。

3 經濟實用性

SF 雙層罐的高安全、高環(huán)保性能也間接降低 了用戶的使用成本。該油罐安裝便捷, 不需要建 造地下儲油室, 油罐可以直接埋于地下使用, 大大 縮短了工期, 減少了成本投入; 對環(huán)境的有效保 護, 免去了后期高額的環(huán)保費用。而一般普通單 層鋼制油罐每年都需要進行維修和檢測, 增加了 維護時間和成本。

4 SF 雙層罐在我國的應用前景

隨著我國環(huán)境保護法律法規(guī)的逐步完善, 這種具有高安全性、高環(huán)保性的 SF 雙層罐在加油 站中的使用必然會成為一種趨勢。GB50156 2012 明確指出: 埋地油罐需要采用雙層油罐時, 可采用雙層鋼制油罐、雙層玻璃纖維增強塑料油 罐、內鋼外玻璃纖維增強塑料雙層油罐。同時 在其條文說明中也提到對于目前在我國出于環(huán)保 需求開始使用的內鋼外玻璃纖維增強塑料雙層油罐http//sdzyfrp.com。SF 雙層罐在價格上的優(yōu)勢也對其推廣應用 起到了促進作用。同 SF 雙層罐相比, FF 雙層罐造價太高, 如在日本地下貯罐市場中, 鋼制單壁罐占 5 % , 而 SF 雙層罐則占到 75 % 之多, FF 雙 層罐僅占 5 % , 顯然這是因為 FF 雙層罐價格偏高 所至; 同時, SS 雙層罐不能解決外層電化學腐蝕 的問題, 使用壽命短, 不能滿足節(jié)能環(huán)保的要求, 因此在未來很長一段時間內占據市場主導地位的將會是山東北方中意 SF 雙層罐。

以上陜西雙層油罐廠家給大家詳解的SF雙層油罐在加油站中應用有哪些好處,希望對大家有所幫助，更多專業(yè)問題，歡迎來電咨詢。